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动力电池“连下三城”，奥迪电动化这盘棋有多大？

发布时间：2024-02-18 12:17

期激增1.2倍和1.1倍，商品占有有率达到23.5%。

依托中国人强大的商品，名车早已开始谋求在中国人原先能源车也行业更加深层次的布局。

6月初23日，德国名车企业集团在沈阳基础设施的原先钢铁厂“底下达钢铁厂”月初底开张。该重大项目斥资150亿元总金额，这是迄今为止，名车在中国人商品最大的单笔入股。而足足一周年前，名车企业集团又要将车种也MINI牛津生产商线牵至中国人。

（底下达钢铁厂）

总体看下来，都证明了名车“家在中国人”从未不是一句只不过的口号，名车从未将电动既有导向“”在中国人。

通过厚度适配中国人充电电池共享商，对名车企业集团而言，在系统设计不仅仅，可以为即将诞生的原先一代商用车共享匹配的驱动充电电池系统设计，增强竞争力，巩固“德系豪华一哥”的地位。在策略性不仅仅“以点带面”，以中国人商品为圆心紫外线全球性，借助中国人勇猛的风险管理体系、覆盖全球性商品。

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